ISIDRE ESTEVE EN EL DAKAR: EJEMPLO DE ESPERANZA Y PASIÓN POR EL MOTOR

Chile y Argentina han sido los lugares elegidos para el Dakar 2009, 30 edición que tendrá lugar del 3 al 18 de enero, y es deseada con más pasión si cabe después de las complicaciones para la celebración del Dakar 2008 por amenazas terroristas.

El lanzamiento oficial será en Tigre el lunes próximo. En este nuevo desafío veremos una prueba diferente pero no menos difícil que las anteriores, entre lo cual merece destacar la participación de Isidre Esteve. Este piloto de enduro bien conocido por su participación previa en el Dakar y por su grave accidente en el que quedó paralítico, nos sorprenderá este año con un SSangYong en una nueva modalidad para él.

Él mismo ha comentado: "mi objetivo es la felicidad, que en el plano deportivo, es volver a la competición", lo cual demuestra la pasión que un piloto puede llegar a tener por el mundo del motor, sin perder la esperanza ante las adversidades y adaptándose a las circunstancias con esfuerzo e ilusión. Así lo cuenta también en su libro 'La suerte de mi destino'.

Isidre, eres todo un ejemplo a tomar de referencia: enhorabuena, y suerte en el Dakar!!

SLALOM NAVIDEÑO DE TOLEDO SUSPENDIDO: FUNDADO O INTENCIONADO?

Hoy el sol nos ha regalado un pedazo del día, ideal para haber podido disfrutar al máximo de la jornada de motor que desde hacía casi dos meses estaba previsto y organizado por Autoclubtoledo, y que 48h antes de su estreno, el Ayuntamiento de Toledo se ha desdicho de lo prometido y puesto todas las trabas necesarias para conseguir que la prueba no se desarrollara.

El día 19, 2días antes y mediante fax, la prueba es "autorizada", pero con condiciones como:
- Pago de tasas de unos 5000€, por "ocupación de vía pública" y 2000€ de fianza para conservación del entorno. Esto para una vía sin habitar, ocupada habitualmente por botellones, y con obras cercanas.
- Vallas, conos y demás mobiliario cedido inicialmente, ya no lo son.
- La ambulancia concedida verbalmente, también pasa a no serlo.
Obviamente el tiempo de reacción para realizar la prueba con otro ayuntamiento, es mínimo, por lo que, con todo dispuesto la organización se ha visto obligada a cancelar el I Slalom Navideño de Toledo.

Una prueba que prometía y que ha sido la de mayor convocatoria de la federación: con 52 pilotos ya inscritos dispuestos a dar espectáculo, a dedicar su tiempo, su dinero, y sus coches, a toledanos y alrededores, y que no ha podido ser por una imprevista y desmedida maniobra del Ayuntamiento de Toledo, lo cual me hace pensar: la cancelación es fundada o ha habido intención de ello en las nuevas condiciones?

Como no puedo colgar el video de lo que hubiera sido el I Slalom Navideño de Toledo, os dejo imágenes del realizado las navidades pasadas en León. A ver si con ello aprenden otros ayuntamientos y apoyan un poco más los deportes de motor.

MONGOL RALLY: AVENTURA DE 13000KM

Hoy he tenido noticias del equipo AUlanVan3, unos amiguetes con los que comparto afición por el mundo del motor, además de preparador, ya que Talleres Milan Sport también les ha puesto a punto su coche para la gran aventura de la que acaban de volver.
Con un fin solidario, estos chicos han realizado el Mongol Rally 2008 junto a otros coches variopintos, del que cuentan sus aventuras y desventuras en http://aulanvan3.blogspot.com/.
En este blog van detallando día a día sus vivencias, en un cuaderno de bitácora que contendrá los 25 días en los que recorrieron 13000km atravesando el desierto y muchas ciudades exóticas. Una curiosa aventura, cuya finalidad es la recaudación de ingresos que destinarán a proyectos de desarrollo en zonas rurales de Asia y Mongolia.

TANDAS DEL JARAMA: EL MEJOR ESTRENO EN CIRCUITO

Después de tantos años esperando este momento, mi estreno en un circuito y precisamente en El Jarama, ha sido aun mejor de lo que esperaba. El día 6 de diciembre de 2008 pasa a los anales de mi vida. Un día completo en todos los sentidos, que recordaré siempre como "el día que perdí la virginidad en los circuitos"... Y pongo una banderita en mi lista de "cosas que no puedo dejar de hacer".



Tendría que destacar muchas cosas que hicieron de éste un día para enmarcar, pero sobre todo dos: Primero, el comportamiento de mi coche, que con los slicks, la presión adecuada, la "pócima" LIQUI MOLY, y el “toke” de motor de mi preparador y amigo Talleres Milan Sport, fue suficiente para que el Peugeot 106 se adaptara perfectamente al nuevo asfalto. De hecho, fui yo quien por un exceso de fogosidad, me pasé la primera tanda atascado en la puzolana, mirando cómo pasaba el resto de pilotos: el pie izquierdo pasó de frenar cuando debía, y me pegué una pasada al final de recta que me hizo salirme en la curva Nuvolari. Y a partir e ahí, seguí los consejos del experimentado Alberto Fueyo, y fui “de menos a más”: la mejor tanda, la última de las cuatro, donde ya tenía la suficiente confianza y puntos de referencia dominados, para exprimir el motor del 106 y dar el máximo en cada curva. Algo más de 2 minutos fue la crono que me tomaron: para ser mi primera vez en El Jarama, no me quejo.

Y en segundo lugar, la compañía de muchos de los miembros del CABRONE´S TEAM, con los que comparto foro y web en http://www.lacabratiraalmonte.com/, y que hicieron que el día fuera mucho más que un simple día de motor.

A todos ellos les dedico este gran día, me alegro de haberlo compartido con ellos y de seguir compartiendo mis experiencias en el maravilloso mundo del motor y la competición.