30.9.10

VII SUBIDA AL PIELAGO - 3OCTUBRE

Después de las “duras” vacaciones volvemos al contacto con el asfalto con mi favorita, la VII La Subida al Piélago.
El encanto de la zona, la gran acogida de público, su excelente organización por Escudería Talavera, y sobre todo los sinuosos y rápidos 5,5km de prueba hicieron que ya hace 3 años decidiera cambiar la tierra por el asfalto. Ésta será la cuarta vez que corra El Piélago, y la lucha contra el crono es si cabe más ambiciosa que la primera: en 3,19min está el record …¿apuestas cuál mi mejor tiempo 2010?
Después de revisar la subida en 2008 y 2009 lo tengo claro, se puede mejorar!
El Piélago 2009


El Piélago 2008

27.9.10

CON EL EQUIPO LIQUI MOLY ENGSTLER EN LA WTCC

Ser distribuidor de Liqui Moly también tiene sus ventajas. Aquí os dejo algunas fotos de nuestro fin de semana en Cheste, disfrutando en zona VIP de la WTCC:

En la salida
Revisando componentes
Haciendo amigos/as
Preparados para salir
Motores a punto
Desde el motorhome de Liqui Moly
En el box de Liqui Moly
Animando al Equipo Engstler
Bueno, a los del Eurosport se les da mejor plasmarlo...

14.9.10

FERNANDO ALONSO VUELVE A LA LUCHA POR EL MUNDIAL

Esta fue el domingo la imagen del día, y probablemente la recordaré como la del cambio en la temporada: el momento en el que Fernando Alonso, tras pasar por delante de Button en el Pitlane, lo aguanta quedándose recuperando la pole, puesto que nunca debió perder.
Quedan cinco carreras, cinco circuitos propicios para Ferrari, y puede pasar de todo. 125 puntos en juego y cinco pilotos luchando por el título mundial, con Fernando tercero tras Webber y Hammilton.
El domingo la euforia despertó de nuevo las ilusiones de todos, y aunque Alonso tiene complicado ganar el Mundial, puede hacerlo, sin permitirse ni un solo error. Fernando es consciente de ello: "Con la puntuación que hay este año todo puede cambiar en una carrera o dos, debemos sacar el CIEN POR CIEN en todas las carreras".

26 de septiembre: GP de Singapur, un circuito urbano y nocturno donde Alonso ganó en 2008.
10 de octubre: GP de Japón, donde Alonso ya ha ganado en 2006 y 2008.
Corea, la gran incógnita.
7 de noviembre: GP de Brasil, una espinita clavada, donde Alonso nunca ha ganado, pero fue donde se proclamó campeón del mundo en 2005 y 2006. Si no ha sido Alonso, sí Ferrari ha ganado 3 de las últimas carreras en este circuito
14 de noviembre: GP de Abu-Dhabi, broche final del Mundial, donde históricamente Ferrari y Fernando Alonso han tenido muchas opciones.

La temporada ha vuelto a ponerse CIEN POR CIEN interesante!!

2.9.10

VUELTA DE VACACIONES...ME GUSTA CONDUCIR!

Acabamos de llegar de vacaciones, de hacer kilómetros hacia el sur y recoger la costa tropical. No sólo me encanta conducir, me gusta mucho más si además lo hago por la costa, disfrutando del mar.
Conducir mucho por ciudad se nota en el motor, por eso aprovecho en las salidas a carretera, y sobre todo en estos viajes largos, a cuidar mi coche con un par de aditivos Liqui Moly para descarbonizar y cuidar un poco la mecánica. Si además con el Speed Tech disfruto de más brío en la aceleración, alivio un poco mi sed de velocidad a la espera de la próximo carrera ¿te atreves a probar el efecto SpeedTec?