VIII SUBIDA AL PIÉLAGO... AMBITION!!

La reciente Subida a la Ciudad Encantada en Cuenca resultó mejor de lo esperado: con la nueva caja de cambios somos aun más competitivos, tanto que recortamos al crono más de 4 segundos que nos situaron en los primeros lugares de la general scrath. La cámara interior es muy explícita, fíjate en la diferencia en el cambio de marchas y disfruta la subida…

Este fin de semana llegamos al Piélago liderando clase en el Campeonato y con más ambición si cabe para seguir explorando el rendimiento de la recién evolucionada caja de cambios. El recorrido es largo y sinuoso, perfecto para rascar en cada curva a los grandes motores e intentar destacar en la que para nosotros es la prueba más importante del Campeonato.
Por su cercanía a Talavera, el encanto de la zona, su excelente organización por Escudería Talavera y por la gran acogida del público y pilotos, esta mítica prueba se merece que Loren Marcos y el Peugeot 106S nos regalen la mejor de sus cronos. El listón está alto…recortaremos nuestro record de 3,13minutos?

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XX Subida a la Ciudad Encantada... ATÓMICA!

Deseando estaba de que llegara septiembre! no por volver al trabajo, sino porque vuelven los Rallyes.
Apenas hemos corrido este año este año en Madrid, Avila y Candelario, porque las pruebas del Campeonato Manchego y Madrileño se han concentrado para después del verano. Ahora nos espera lo bueno, un final de año intensivo que comenzamos este fin de semana calentando motores en Cuenca, en la XX Subida a la Ciudad Encantada
Un tramo de 3.15km de rápido recorrido que se desarrolla paralelo al Río Júcar en un espectacular paraje que sólo Cuenca puede ofrecer. Lo estrenamos en 2008 con un gran resultado, y lo mejoramos en 2009 con un tiempazo que nos situó Campeones de Clase y terceros de la general. Y esta vez el Peugeot 106S estrena caja de cambios……………!!!!!

Ya sabes, si quieres disfrutar del encanto de Cuenca en un completo fin de semana de turismo y motor, te espero!

LIQUI MOLY CONTINÚA SU CRECIMIENTO CON NUEVAS INVERSIONES

Liqui Moly empieza fuerte el nuevo curso. Por 11,6 mill.€ el fabricante alemán de aceites de motor y aditivos para cuidado del automóvil ampliará su planta de aceite con el objetivo de incrementar la producción.
Según Ernst Prost, propietario de Liqui Moly, cuando colocó la primera piedra del proyecto comentó: “Es un gran paso para nuestra planta de aceite mineral y para todos los que trabajamos en la empresa. El proyecto constituye una clara toma pública de postura a favor de la fabricación “Made in Germany”, produciendo exclusivamente en territorio alemán permite ofrecer la misma elevada calidad en cualquier parte del mundo. Anualmente Liqui Moly está registrando incrementos en su facturación y el año en curso fue elegida en Alemania como marca favorita de aceites. Con estas inversiones estaremos bien preparados para continuar nuestra trayectoria de éxito y hacer de LIQUI MOLY en otros países una marca tan fuerte como ya lo es en Alemania”.
Como distribuidor de Liqui Moly en Madrid me gratifica ver que la marca continúa evolucionando, invirtiendo, y creciendo cada día, a lo que espero aportar mi grano de arena con mis conocimientos en mecánica, cuidado y eficiencia en el uso del automóvil. Por supuesto no utilizo igual Liqui Moly en mi Golf de calle, que en mi Peugeot 106S de carreras, ni probablemente tú lo hagas en tu vehículo, pero ya sabes mi contacto para asesorarte sobre lo que necesita tu vehículo: loren.motorpassion@gmail.com

VICTORIA DE FERRARI CON FERNANDO ALONSO EN SILVERSTONE

La espera tiene su recompensa. Por fín tenemos una nueva victoria Fernando Alonso, la primera de Ferrari esta temporada. El destino ha querido que ésta se produzca en el 60º aniversario del primer triunfo del equipo italiano en la Fórmula Uno en Silverston.

Rememorando el aniversario, antes de la carrera Fernando dio dos vueltas con el coche que ganó ese primera victoria, de 1951 un histórico Ferrari del argentino José Froilán González que parece haberle traído mucha suerte, y del que yo también pude disfrutar en mi visita a la Galeria Ferrari en Maranello.
"Ahora, sesenta años después en el mismo circuito, con la misma atmósfera y la misma pasión, ganar de nuevo. Estoy muy orgulloso (...) lo hace un día especial".

Vaya carrerón! Que tenemos piloto lo sabemos, y ahora también que tenemos coche! Aunque nos ha favorecido un problema con la rueda del Red Bull de Vettel que le retrasó en la segunda parada en boxes, es una victoria de Alonso, la número 27 de su carrera que le coloca al mismo nivel que el gran Jackie Stewart en la quinta posición de las listas de todos los tiempos.

Una pena lo de Mark Webber, que había comenzado en la 'pole position', y terminó tercero tras intentar superar a su compañero en la penúltima vuelta y recibir la orden de mantener su posición. Entiendo estas órdenes de equipo, pero no las comparto ¿y tú? Se le vé mucho plumero más al negocio que al deporte...
Para ser honestos, voy a reconocer el gran trabajo de Lewis Hamilton, que desde la décima posición ha terminado en la cuarta, chocando la carrocería en una furiosa batalla con el Ferrari de Felipe Massa en la última curva.
Amigos, la emoción vuelve a la Formula 1. Fernando ha prometido intentar ganar todas las carreras, y aunque el campeonato está complicado, aun no está perdido. Hoy los Red Bull se han rendido a la supremacía de Fernando! Fernando we can!

LIMPIEZA DEL SISTEMA DE INYECCION CON LIQUI MOLY

Otra de las pruebas encargadas por LIQUI MOLY al instituto de ensayos APL para confirmar que los aditivos de Liqui Moly reducen de hecho el rozamiento y el consumo de gasolina, han sido en el Injection Cleaner y Aditivo Super para motores Diesel o de alta tecnología para el aceite que contiene partículas de cerámica minúsculas. Estas partículas protegen el motor y reducen el rozamiento.
El Injection Cleaner es un aditivo de la gasolina para la limpieza del sistema de inyección y de las válvulas. Para esta prueba dos motores estuvieron en marcha durante 60 horas. Uno funcionó con gasolina normal, y el otro con la misma gasolina, provista de Injection Cleaner. Durante estas 60 horas se depositaron en el primer motor 0,3 gramos de sedimentos en cada válvula. Estos sedimentos hubieran seguido aumentando, y hubieran impedido cada vez más la ‘respiración’ del motor. El segundo motor con Injection Cleaner se quedó prácticamente limpio con 0,03 gramos de sedimento. Al inicio de la prueba los ingenieros de APL mantenían su escepticismo y no valoraban en exceso el rendimiento de limpieza. Ahora, sin embargo, ellos mismos utilizan el Injection Cleaner para limpiar sus motores de prueba.

Por su parte, Super Diesel es un aditivo de combustible para la limpieza del sistema de inyección y de las válvulas, similar al Injection Cleaner pero desarrollado específicamente para motores diésel. Para esta prueba APL puso en marcha durante 32 horas un motor de combustible diésel que presentaba un elevado contenido en zinc. De este modo se aceleró la formación de sedimentos. A continuación el motor funcionó otras 32 horas con diésel y el aditivo Super Diesel con resultados impresionantes de limpieza

LIQUI REDUCE EL ROZAMIENTO Y CONSUMO DE GASOLINA, PROBADO!

Para Liqui Moly, como especialista de aceite de motor y aditivos, es importante un alto grado de eficacia de sus aditivos, por ello ha encargado una serie de pruebas al instituto de ensayos independiente APL, de Alemania. APL acaba de confirmar que los aditivos de Liqui Moly reducen de hecho el rozamiento y el consumo de gasolina. Se ha sometido a prueba a Cera Tec, Injection Cleaner y al Aditivo Super Diesel con resultados sorprendentes.

Cera Tec es un aditivo de alta tecnología para el aceite que contiene partículas de cerámica minúsculas. Estas partículas protegen el motor y reducen el rozamiento. APL ha probado la protección contra la abrasión. Bajo carga creciente una rueda dentada ejerció su propulsión hasta que se alcanzó un determinado grado de abrasión. Con un aceite estándar se alcanzó un nivel de carga cuatro. El mismo aceite con Cera Tec consiguió un nivel de carga nueve. Este resultado pone en evidencia la notable protección contra la abrasión que ofrece Cera Tec: El motor dura más tiempo, la probabilidad de averías se reduce, y gracias a la pérdida de rozamiento se reduce también el consumo de gasolina.
Si quieres más información, llámame al 687 780 500 o visita la tienda de LIQUI MOLY MADRID en Alcorcón

A por la IV Subida de Candelario...

Ya ha finalizado la III Subida de Candelario, y ya estamos pensando cómo mejorar en la IV.
La Cabra Tira al Monte, como organizadores de la carrera, hemos recibido muchas felicitaciones, y eso nos encanta porque eso quiere decir que hemos podido tener una carrera valorada por los pilotos en la que no hemos hecho más que disfrutar de esta afición por el mundo del motor que tanto nos apasiona a todos, a mí el primero.
Para los pilotos que participaron se está preparando un vídeo de la carrera (lo típico que se hace en todas... jeje) y para los que os gusta más ser espectadores, ahí va la cámara interior del Team Milan Sport & Liqui Moly.